HOT ! 2代目　SEVヘッドバランサー　P-1 P-2 ⭐︎2個セット⭐︎ SEVヘッドバランサーP-1&2の案内

SEVヘッドバランサーP-1&2の案内。SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサーPU。SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVダッシュオン。SEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-1とP-2のセットです⭐︎当時新品価格P-1→16800円当時新品価格P-2→18900円基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-1と変わらないですが、H-1と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせで少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。ph07.jpg。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。旧車 ジェミニ。H-1もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。KENSTYLE スズキジムニー リアゲートキャリア。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。ホンダ純正部品　モールディング　73150-SH2-305 Honda。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。S660 アクティブスポイラー　スポイラー。（体感の仕方に個人差あり）これは個人的感想です。ランドクルーザープラド150 外装品（ガーニッシュ、他）。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。高*橋様 ジムニー　jb23 フューエルリッド　honest。効率が良いのかなと思います。ASR製　シフトアダプター　ホンダ　シビック　インテグラ　usdm jdm。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。jzx100 ツアラーV シフトノブセット。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。ダイハツ・タフトルーフキャリア クラッシックタイプ。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。シビックシャトルEF5 オートエアコンコントロール。※それ相応の汚れ傷等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入下さい。BMC 英国　イギリス　ミニ　ミニクーパー　アルミ　フットレスト。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。純正日産リーフ電気自動車用充電ケーブル。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。ティーディメンド　アッパーマウント　プリウスα。※こういうマニアックなアイテムは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。ダイハツ　アトレーワゴン　左テールランプ。※以上踏まえての事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。S14シルビア後期　純正右側ヘッドライト。#SEV